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    2013年7月6日韓亞航空214班機(jī)在舊金山墜毀，機(jī)身起火并冒出濃煙。此次事故中盡管飛機(jī)起火，但多數(shù)乘客仍順利生還，為這些乘客爭(zhēng)取寶貴逃生時(shí)間的，是生活中廣泛存在，卻往往被人忽視的化學(xué)品——阻燃劑。

 飛機(jī)殘骸   

    亞航空214號(hào)班機(jī)空難失事飛機(jī)殘骸

    作為防火的常規(guī)手段，阻燃劑被廣泛地添加到多種材料當(dāng)中。然而，圍繞阻燃劑，尤其是含溴阻燃劑的質(zhì)疑之聲也從未停息。不少人認(rèn)為，阻燃劑在消防中起不了多少作用，它們還會(huì)在環(huán)境中蔓延，并危害人體健康。事實(shí)是這樣嗎？

    阻燃劑是一類可以延緩起火時(shí)間，并抑制火勢(shì)蔓延的添加物，它們通過(guò)多種作用原理抑制燃燒反應(yīng)的發(fā)生。氫氧化鋁、氫氧化鎂等無(wú)機(jī)阻燃劑受熱產(chǎn)生水，在此過(guò)程中大量吸熱，同時(shí)起到隔絕氧氣的作用；溴系阻燃劑可以捕獲燃燒反應(yīng)中的自由基，終止鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的發(fā)生；除此之外，也有的阻燃劑會(huì)讓材料表面迅速發(fā)泡膨脹并碳化，形成保護(hù)層。

    從塑料制品、人造皮革、化纖布料到建筑中的泡沫保溫材料，我們的生活中處處都有聚合物材料的身影。這些材料在性能上有很多優(yōu)勢(shì)，但卻有一個(gè)明顯的缺陷：它們往往容易燃燒，由此埋下了火災(zāi)隱患。為了消除隱患，使用阻燃劑提高材料的防火性能就成了必不可少的措施。

    如今，阻燃劑主要應(yīng)用在交通運(yùn)輸、電子電氣設(shè)備、家具以及建筑材料領(lǐng)域。添加阻燃劑并不能讓材料獲得完全抵抗烈火的能力，不過(guò)它依然可以減少火災(zāi)發(fā)生，并為身陷火場(chǎng)的人們贏得寶貴的逃生時(shí)間。在起火的空間中，由于易燃?xì)怏w和熱量的聚集，可能會(huì)發(fā)生“閃燃”現(xiàn)象——各種易燃物質(zhì)都在1~2秒時(shí)間內(nèi)同時(shí)起火。而阻燃劑的出現(xiàn)，可以有效避免這種情況。以塑料外殼的陰極射線管電視為例，假如它沒(méi)有經(jīng)過(guò)阻燃處理，在起火時(shí)留給人們的逃離時(shí)間少于2分鐘，而在阻燃劑的幫助下，逃離時(shí)間可以提升至30分鐘以上。

    阻燃劑在防火安全中的作用已經(jīng)得到了證實(shí)。據(jù)歐盟委員會(huì)評(píng)估，過(guò)去10年中阻燃劑的使用使歐洲的火災(zāi)死亡人數(shù)減少了20%。2009年由英國(guó)政府進(jìn)行的Greenstreet Berman研究表明，自《家具與室內(nèi)陳設(shè)消防安全法規(guī)》頒布后，在2002年至2007年間，火災(zāi)死亡案例年均減少54例，非致命燒傷案年均減少780例，火災(zāi)事故年均減少1065例，而家具的防火處理也離不開(kāi)阻燃劑。

    2009年，中央電視臺(tái)電視文化中心發(fā)生大火，火勢(shì)迅速蔓延，造成外墻嚴(yán)重受損。而這其中，造成火勢(shì)蔓延的重要原因就是大樓外層的保溫材料阻燃性能不合格。由此也可以看出，阻燃劑絕非可有可無(wú)。